今天就來教您如何養護水泥制品
一座城市是由鋼筋和水泥組成的，水泥制品無處不在，正是水泥造就了這座城市，也是水泥讓我們擁有高樓大廈，擁有整潔的路面，可以說水泥在城市中扮演著非常重要的角色。比較常見的比如水泥路面，一旦制作成功以后車來車往，人來人往，所以保養也就顯得尤為重要了，下面烏魯木齊水泥制品廠家給大家簡單介紹一下水泥制品的保養方法。
（一）養護方法
水泥混凝土路面在養護良好的情況下，使用年限比其他路面長。但一旦開始損壞，有時損壞發展很快。因此，必須做好預防性、經常性養護，發現缺陷，弄清原因，及時采取維修措施，以保持路面的完好。
水泥混凝土路面經常性養護工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補，防止和減少混凝土面板的損壞。
水泥混凝土路面經常性養護工作，可以歸結為“四勤”和“四要”。“四勤”是：
勤掃——路面要經常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質物應隨時掃除，以免行使在路面上的車輪碾壓、摩擦路面而引起破損。
勤灌——混凝土路面的重點在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質量的薄弱環節，要十分重視接縫養護。灌縫材料通常采用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等，應經常填滿接縫，夏季被擠出的多余填縫料要及時鏟除；冬季混凝土面板收縮使填料欠缺，應予填補。填封前要清除以老化的填縫料和縫內雜物，再灌填縫料。填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車舒適。
勤削——高路肩土或路肩草應經常削，以防路肩積水，一般每季度應削一次。
勤疏——兩側邊溝應及時疏通，特別是暴雨之后，山區公路更應注意，否則，容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。
（二）“四要”是：
要配備必要的交通工具。因為水泥混凝土路面養護管理站管理線路比較長，需要配備養護工具車或機動車輛，駕駛員最好由站長兼任，這樣便于指揮和節約勞動力。
要管好公路綠化。公路綠化是水泥路面養護的一個重要組成部分。
要配合搞好公路標志、標線工作。公路標線既為行車安全服務，又增加公路的美觀。
要協助搞好路政管理工作。
（三）維修措施
水泥混凝土路面維修措施總的有：裂縫修補，部分板或整塊板更換；表面局部損壞修補；板底灌漿抬高或加固地基；錯臺處理；恢復抗滑能力等。
1.裂縫修補
（1）直接灌入法適用于施工中產生的混凝土收縮裂縫。在未通車前，一但發現混凝土板出現裂縫，可用聚硫環氧等高分子化學粘結材料灌注。
（2）對于通車路段裂縫的修補可采用新型的灌縫機和配套施工工藝：首先，車輛、機具和材料的準備：
①1臺1.5噸的運輸車，1臺18KW發電機，1臺熱熔釜，2臺清縫機，1臺吹縫機，2臺灌縫機
②改性灌縫瀝青接著，施工工藝（方法）
①施工前的現場安全警示標牌的設置；
②熔料或攪拌材料（改性灌縫瀝青）；
③清縫：保證縫深達3cm；
④吹縫：將縫內的灰塵和雜物吹干凈；
⑤灌縫：灌縫前使用灌縫機的加熱噴頭對縫進行加熱，然后進行灌縫。
2.部分板或整塊板更換
由于接、裂縫滲水軟化基層，混凝土板斷裂成破碎板時，應將整塊板鑿除，在處治好基層后，重新澆筑新的混凝土板塊。如系接縫處滲水、唧泥引起板脫空段裂，則鑿除1/3～1/2板塊面積，處理好基層后，用早強混凝土澆筑修復。
3.表面局部損壞修補
（1）局部磨損、坑洞和剝落的修補：先用鋼絲刷將損壞處塵土碎屑清除干凈，選用上述快凝高強材料配制砂漿進行修補。或者用風鎬鑿深3～5cm，沖刷干凈后，用上述快凝高強材料配制小石子混凝土予以修補。
（2）大面積磨損修理：可用風鎬鑿除表面3～5cm，用氣泵高壓水沖刷干凈后，用上述快凝高強材料配制小石子混凝土修補與鄰板齊平，再同樣作面養護。
4.板底灌漿抬高板塊和加固地基
混凝土路面和基層之間，由于出現脫空導致路面沉陷，可采用板底灌漿抬高板塊的方法，使之恢復到原來位置。
5.恢復抗劃能力
一般采用機械（如金剛石鋸切機、螺旋銑刀盤鋸機）刻槽或銼痕。
6.錯臺處理
輕微錯臺可采取機械磨平或罩面方法修理。如屬于基礎過軟造成，則宜采用板底灌漿抬高板塊處理。
水泥混凝土路面養護技術是一門具有較強科學性、實用性的學科。作為我們養護部門應積極探討，從實際工作中出發，不斷總結、交流經驗，為養護技術積累更多的、可行性的方法。
總之呢，水泥混凝土路面主要是平時使用頻率非常頻繁，所以也會在很大程度上對水泥路面的使用壽命造成影響，多以日常的保養維護非常重要。水泥路面在路面中還是非常常用的，基本上最常用的就是水泥路面了，也證明了水泥對于城市建設來說是不可或缺的。
以上就是烏魯木齊水泥砌塊廠家為大家分享的一點小知識，了解更多信息歡迎登陸我們的官網查詢
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